9月20日上午，中心城区公共自行车系统在新城博物馆广场举行了启动仪式。至此，城区3500辆公共自行车正式供广大市民租借骑行。
据了解，为缓解交通压力、降低市民出行成本，今年，赤峰市以“低碳生活，绿色出行”理念为引领，通过采取PPP模式向社会公开招投标，引入了专业的社会投资方常州永安公共自行车系统有限公司，建设和运营中心城区公共自行车系统，合作期为5年，期满后移交给市政府。经过施工方两个多月的紧张规划建设，总投资2939万元一期项目如期运行。其主要覆盖了红山区、松山区、新区三大片区，共计建设175个站点，安装4200套锁车器，投放自行车3500辆。这些公共自行车站点广泛分布在车站、商场、居民区、学校等公共场所周边。该系统运用最新的物联网控制技术，采用24小时无人值守的工作模式，可与所有公共自行车系统通借通还，是目前具有国际领先水平的智能化公共自行车管理系统，基本实现了系统的安全性、舒适性、便捷性和连续性。
近年来，赤峰市围绕建设百万人口区域性中心城市，把改善和保障民生作为社会持续健康发展的落脚点，城市功能和人居环境得到了显著提升。作为惠民便民的一项亮点工程，城区公共自行车系统的投入使用将大大降低城市公共交通运行成本，打通市民出行“最后一公里”，切实效缓解交通拥堵，促进城市低碳环保、节能减排，特别是对建设文明城市、智慧城市，提升城市品位和形象具有重大现实意义。
本地居民、外地居民凭二代身份证或军官证、学生证、护照等任一原件到指定办卡点办理借车卡，办理借车卡时需交纳160元押金，40元使用费；
中心城区共设3处办卡地点，分别是松山区松北家园富龙燃气第八收费站、新城区玉龙大街巴林石大厦9楼、红山区火花路中段自来水收费大厅。
将借车卡放在自行车锁车器刷卡区刷卡，听到语音提示“请取车”后，在20秒内将车取走，即借车成功；还车时将公共自行车推入锁车器插口，听到语音提示“还车成功，请取卡”后，即还车成功。还车时也可不刷卡，如果未刷卡，50秒内不能再次借车。
换卡：非人为问题导致借车卡不可以使用的，在其无借车行为时，到赤峰公共自行车服务中心免费更换。有借车行为的，需要先还车，再免费更换；因持卡人弯折、打孔等人为问题导致损坏的，先办理换卡手续，再支付10元钱的卡费。
每次借车1小时之内免费骑行，超出1小时后，每增加1小时增加1元钱，不足1小时的按1小时计算。例如：借车骑行6小时收费为5元钱，一天之内最多收费10元钱。
自行车遗失后，持卡人需要到公共自行车服务中心按500元/辆办理赔偿手续；因不正确使用，自行车车架和车轮发生断裂、扭曲变形，按照200元/辆赔偿。
刷卡太快或刷卡时借车卡未放好；自行车可能未锁好，将自行车扶正后往前轻推，刷卡取车；该卡已经借出自行车，但没有还车；借车时听到语音提示“通讯故障暂停使用”，换桩取车；借车刷卡时，未有语音提示或指示灯未亮时，若还未车成功借车，拨打服务热线；卡内余额不足时不能借车。
“我看大街上都安装了公共自行车，现在可以办理借车卡了吗？”9月19日下午，家住新城区亲水湾居民吴先生来到位于巴林石大厦的赤峰公共自行车服务中心咨询办理借车卡事宜，工作人员表示，20日公共自行车系统正式启用，届时可受理市民办卡事项。吴先生向记者介绍，前段时间到，他到居住在北京的姑娘家探亲，用女儿的借车卡体验了一下公共自行车。在日益拥堵的首都城区，吴先生骑着自行车畅行无阻，这让他深感公共自行在现代城市中出行的便捷。
“当时我还想，这要是咱们赤峰城区也安装公共自行车多好，不仅方便市民出行，还能够更好的起到健身的功效。没想到，城区仅仅用了两个时间，一排排崭新的公共自行车就摆上了街头。”说话间，吴先生喜上眉梢，“我觉得，这东西能被咱们赤峰市民认可，但后期的管理和服务不能‘拖后腿’，应该把这件好事长远地保持下去。”
20日上午，听说公共自行车系统要在新城区博物馆广场举行启动仪式，红山区自行车骑友刘先生专程赶到现场，并站在摆放整齐的公共自行车中间留念。“你看，这一辆辆绿色的自行车给咱城市形象增光添彩。”刘先生如是说，“两个月前，看见实施工程人员在城区安装锁车器，我专门上网查阅了外地公共自行车的使用情况等有关的资料，这类自行车跟咱们普通的自行车相比很‘皮实’，但就是车瓦盖子和坐垫容易损坏。政府给提供这么好的出行工具，希望市民能当自己的东西一样去爱护它。”
市民选择公共自行车需要注意哪些问题？在使用过程中发生故障怎么样处理？还车时没有空位怎么办？……记者通过走访收集市民的疑问，以及梳理外地公共自行车在运营中易发的一些问题，采访了常州永安公共自行车系统有限公司工程部经理郝桂荣，据其介绍，城区公共自行车系统投入到正常的使用中后，公司专门在赤峰成立了赤峰公共自行车服务中心负责系统的日常运营、维护等相关工作。在车辆的防护管理方面，服务中心安排了14名人员，每天上午和下午定期对每一个站点进行巡视，发现任意的毛病会及时向服务中心反馈、处理，而且服务中心还将根据车辆的使用情况，定期对其进行保养。这些自行车的材质都经过高温、高寒、高湿等特殊环境试验，比常规自行车更加耐用。公共自行车的所有外部螺丝按非标准件生产，一般的工具很难拆卸。同时，在自行车的上还安装着追踪定位“芯片”，每一辆自行车的运作情况都在系统平台有显示，这些安全保护措施可大大降低车辆的丢失的风险。如果市民选择公共自行车出行，在目的地站点发现还车无位时无需担心，借车人可拨打服务中心的热线电话说明情况，工作人员将通过系统平台为其停止车辆的计时、计费。另外，如果借车人发现就近站点车辆全被借走，也可拨打服务热线分钟内赶到现场给予解决。不过，像无车可借的情况基本不会发生，因为系统平台能够时时掌握每个站点的自行车动态，并可实现全面调控配送车辆。
请爱护公共自行车郝桂荣介绍，因城市公共自行车是一项惠民的公益项目，它的运营不以盈利为目的，所以借车卡内的服务费用完后，持卡人可到就近的服务网点充值，每次充值金额最低标准为10元钱，最高不能超过40元钱。
另外，郝桂荣提醒广大市民：一张借车卡，只能借一辆车，一张身份证只能办理一张借车卡；借车卡限由持卡人使用，不得转借他人使用，发生的一切问题由持卡人负责；还车时将车辆扶正推入插口，动作切勿粗猛；借车成功后20秒内取出车辆，否则20秒后会自动上锁；借车前要仔细检查车辆有无损坏，如果车辆发生损坏请勿使用，否则后果自负；借车卡丢失后要立即挂失，防止造成不必要的麻烦，挂失后要及时补办相关手续；骑行过程中要自觉遵守交通规则。在此特别提醒广大市民，文明使用公共自行车，珍惜爱护公共自行车，让公共自行车成为城市中一道亮丽的风景线。
平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
