同享自行车极大便利了人们的出行，处理了“最终一公里”的问题。比较于同享自行车推行之初乱停乱放的局势，现在在严厉约束下，同享自行车的运用更有序、更标准。可是，不少人遇到了“用车简单还车难”的问题。在监管之下，各渠道对同享自行车的偿还方法和偿还点进行了严厉约束。由于有的还车点间隔设置不科学、不合理，不少用户在泊车还车时发现，由于未在规则泊车点范围内，只得去更远的泊车点，再步行回来。这让同享自行车不再便当，有违处理大众出行“最终一公里”的初衷。
主张科学设置同享单车泊车点。一方面，同享单车运营渠道应持续立异优化技能，依据实在的状况，科学设置“电子围栏”，便利用户还车泊车。另一方面，渠道可运用大数据以及精准定位等技能，科学区分泊车点位，让用户能离目的地更近。有关部门也应当给予同享单车更多支撑，供给更多泊车点位区域，便利运营渠道划定泊车点。
