遮阳伞的最大危险在于易遮挡视野，不只会使驾驭人的视野受限，很难与周边的车辆和行人坚持安全间隔，关于跟在后边的人也会形成视野受阻。特别是雨天更难看清交通标志、红绿灯和路面情况等，很难确保本身和别人安全。
摩托车、电动车装置遮阳伞后，改变了车辆原有的结构，改变了行进中的风阻系数，降低了驾驭的安全系数，驾驭人往往因为不能操控行车平衡而产生意外事故。尤其在拐弯、刮劲风、地上湿滑时，整把伞带动车身摇晃，很简单失掉重心，产生侧翻，危及本身及别人安全。
遮阳伞多为圆形“顶棚”，后边拖着一条扁长的“机翼”，因为伞面积较大，相当于电动车车身全体加宽近一倍，行进进程中极易与其他车辆或行人产生碰擦，然后引发人身损伤或路途交通事故。
摩托车、电动车多为金属车身，再装上金属骨架的遮阳伞，就等于装上一根招引雷电的避雷针，雷雨气候里就很简单遭到雷击，使驾驭人遭到损伤。别的，遮阳伞加装在车身前部，无疑是一把“白”，若产生交通事故，因为惯性，这把“白”很简单对驾驭人形成人身损伤。
