关于近期网上和一些市民对我市公共自行车建造过程中的一些质疑，昨天上午，市客管局相关担任人也给予了回应。
这位担任这个的人说，投标大致分为车辆收购、亭棚收购、归纳信息体系(中控箱、锁止器、后台办理)收购及装置、项目网络运营商等4项。
上个月在纪检部分的全程监督下，4个项目投标作业悉数完毕，现在行将进入设备装置和网点土建阶段。
详细投标状况是：中国移动浙江公司宁波分公司为项目网络运营商，上海凤凰自行车有限公司为项目供给车辆，市市政设备建造开发有限公司建造亭棚，北京绿畅公共自行车服务有限公司为项目供给归纳信息办理体系。
因为有国内多家经历比较丰富、实力充足雄厚的公司参加竞赛，较大地节省了本钱。相关担任人举例说，如公共自行车总预算为975万元(每辆650元)，最终中标价为822万元(每辆548元)，车架结构均选用铝合金原料。再比方，除土建外总体系建造费用从本来的1.4亿元紧缩到了0.96亿元。
关于一些网友提出的公共自行车办理体系贵过自行车自身的质疑，相关担任人称，城市公共自行车办理将是一个巨大的运转体系，我市的公共自行车将完成全程自助化操作，统借统还，全市将建立一致的公共自行车调度指挥中心。比较于国内同类城市，我市的公共自行车项目费用归于中等偏低水平，并且经过严厉标准的投标，也节省了本钱，确保了质量。
