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人民日报论政:“僵尸车”该管管了

来源:火狐体育官方网站    发布时间:2023-11-17 16:43:38

  最近,小区里要拆除自行车棚,提前了半个月张贴告示,要求车主自行挪移车辆。没想到,还有近2/3的车辆都找不到主人。回想车棚经常被挤得满满当当,原来都是“僵尸车”惹的祸。

  在现代大都市,“僵尸车”其实并不罕见。无论是社区、街道,还是高校、机关,甚至大马路上,经常能看到一些落满灰尘、残旧破损的汽车、摩托车、电动车、自行车等。随着人们生活水平的提高,被随意丢弃的“僵尸车”越来越多。这些车辆长期挤占紧张的公共资源,影响市容市貌,造成交通拥堵,妨碍人们出行。更危险的是,汽车长期不使用,汽油挥发极易导致自燃。有些“僵尸车”甚至占据了消防通道,一旦发生火灾等紧急情况,后果不堪设想。

  可“僵尸车”一丢了事简单,要处理起来却着实不容易。从法律上说,“僵尸车”并非无主车辆,它们是属于个人的私有财产,除非确有违法违规行为,否则交警、城管等部门无权对其随意处置。就像我们小区,原先每半年就要贴张告示,要求“车主自行处理自行车,逾期将予以集中收缴”。话说得很重,但从来都没有付诸行动。物业人员私底下说,万一收缴了“僵尸车”,却冒出个车主要求赔偿,“那怎么讲得清楚?多一事不如少一事,不如维持现状算了。”

  随着城市的发展,城市管理日趋精细化,解决“僵尸车”的问题应纳入政府部门的视野当中。无论是从维护市容市貌、维护公共安全的角度,还是服务百姓、创造良好城市环境的角度,或者是回收资源的角度,“僵尸车”的治理都应该尽早着手,有所作为。

  “僵尸车”的问题涉及多个领域多个部门,既需要相关部门间各司其职、通力合作,也需要社会公众的热心支持、积极参与。比如可以设置一些自行车回收站,鼓励社会公众主动回收废弃车辆;可以邀请社会公众参加“随手拍”,提供“僵尸车”线索;还可以执行更加严格的汽车报废制度,督促车主主动报废汽车等等。总而言之,只有多方参与、各尽其责,“僵尸车”的整治才能获得更好的效果。