为便利城镇大众搭乘公交时，有个遮风挡雨的候车亭，除了此前石永路重新安装修葺23座公交站亭外，交通部门现在又在永宁镇永码路、黄金大路及东环路，新建公交候车亭约30座。
“在城镇路途狭隘的路段，一些公交车常在路旁边随意泊车上下客。”网名为“Zqx099”的大众主张在城镇建立公交停靠站，制止公交车在路旁边随意停靠。事实上，我市在市区和城镇的公交站点，都设有公交站亭或许简易的暂时停靠站。“这名大众的主张，应该说的是站点的掩盖率在一些路段有所缺乏的问题。”相关担任的人介绍，以现在的公交站点布设状况看，基本能掩盖首要路段的便民组织、消费卖场和人流量比较大的企业等。不过，依据《石狮市公交提高专项规划及施行战略》，我市的公交数量现在还缺乏以满意市民的出行需求，故公交站点的设置上不免有些不能顾及。本年，公交公司将新增和更新65部车辆，以此尽量提高公交服务的掩盖面（站点建造天然归入其间）。
此前，石永路现已重新安装和修葺了23座从八七路改造时“筛选”下来的公交站亭，依据交通部门本年的为民办实事项目规划，现在又在永宁镇永码路、黄金大路、东环路新建了约30座的公交站亭。而两年内，还将规划建造祥渔村、锦尚村、东店村、红塔湾、东埔村、石狮六中等六座村级简易公交结尾站。（记者 康清辉 通讯员 小蔡）
5路公交部分路程内，刷卡反而比付现还不合算，这一问题有了解决计划！记者昨从交通部门得悉，市公交公司已向经济部门提交票价整改计划，5路公交将和其他城乡线相同，施行分段制一致收费。在不涨价的前提下，市区内一致收费2元，出市区跨段收费3元。
据悉，5路公交注册时，是本着让利于民的主意，其收取费用随站点的添加而添加，添加的基数为5角。但施行刷卡公交后，便带来1.5元和2.5元的路程内，前者需求刷卡2次、后者3次（单次刷卡基数1元）。以普通卡享用9折来算，则别离需付费1.8元和2.7元，便呈现了市民反映的“刷卡反不如付现合算”的问题。据悉，这是全市公交线路中，仅有呈现这样一种问题的。
市公交公司有关担任这个的人说，在新调整计划施行前，假如乘客挑选刷卡，那么1.5元和2.5元这两个路程内（1元和3元路程不存在此问题），只需别离刷卡一次和两次，即只需付出0.9元和1.8元。
据新计划，5路公交也将施行和其他城乡线相同的分段制收费，以便刷卡体系的一致使用。“市区内2元，跨段到结尾黄金海岸一概3元。”陈副经理介绍，跨段收费以杆头村站为界，这对于此前从杆头到黄金海岸的乘客来说，将是一个比较大的优惠，“施行新收费方法后，在这段线元。”（记者 康清辉 通讯员 蔡燕增）
