自行车车棚实施工程的方案,自行车棚改造实施工程的方案,小轿车车棚,搭电动车车棚实施工程的方案,电动车停放管理,合同主业务费用项目,电动车停放管理规定,自行车棚设计,公共自行车棚制作,膜结构车棚上膜布视频第一节、工程概况本项目位于市政府信访局大楼北侧,占地49m㎡。(一)自行车棚自行车棚采用金属焊接结构及形式。棚长44m、,两侧为悬挑樑,每侧对称弧线mm热镀锌管,、共计24根,。异型挑樑外挑2m,共24道,尺寸见图。每侧设40mm60mm,计844m=352m。每道间距4m内,设20mm50mm,计1138m=264m。焊接部位两遍防锈漆防腐,所有金属构件表面两遍金属面***碳漆喷涂。棚顶采用厚度10mm德国拜耳阳光板,计4m44m=176㎡,每道横向樑上方用2mm60mm热镀锌扁钢压阳光板抗风。棚顶排水,设中间排水天沟,沟深150mm400mm,,用氩弧焊连接。自行车防盗栏两端与梁立柱预埋底板焊接牢固,每辆自行车车位配备前轮防盗锁。长4m防盗栏共20道。结构抗8级风力。棚顶承压400mm积雪。阳光板常规使用的寿命8年以上。(二)智能伸缩门420系列铝合金门体,主料36*50,,轮子外包800。(三)感应门感应器(品牌:德国多玛)1、关门力量:0-150N2、供电要求:230V/50-60HZ、+/-5%3、导轨:高强度铝合金静音导轨第二节、安全生产目标1、安全生产管理杜绝责任伤亡事故,遏制“三违”(违章、违纪、违规)行为。2、职业安全健康、环境法律和法规及其他要求得到贯彻执行;3、安全生产责任目标(1)杜绝重伤事故的发生;(2)预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。(3)杜绝机械事故。第二章、实施工程的方案第一节、材料供应一、结构材料的选用1、型钢构件材质均为Q235B,其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定。;钢材的屈服点不超过其标准值的10%,且伸长率应大于20%,且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。2、焊接材料本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂,其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应,当不同强度的钢材焊接时,可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝,其机械性能应不低于原构件的等级。手工焊接用焊条的品质衡量准则应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定;对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。二、材料采购组织方案本工程原材料实施工程单位采购,实施工程单位应充分保证材料的及时供应和质量控制。第二节、加工制作一、加工制作内容概况本工程车棚钢结构构件加工最重要的包含:焊接钢制、钢梁、屋架檩条。二、钢结构构件加工制作方案构件加工制作流程与工艺及质量控制技术措施是钢结构工程中一个重要的分项工程,构件的加工的质量优劣必然的联系到整个工程的质量。因此一定要制定一个科学、先进、精度控制高的生产的基本工艺。本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。考虑本工程的重要性,在生产的全部过程中有一些不可见的因素,加工制作一定要满足施工方安装的需求为前提。为保证钢结构构件加工任务的顺利实现,首先原材料的检验一定要按照本工程技术方面的要求文件的规定严控。其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核,以达到熟能生巧的目的,并对即将投入本工程项目施工的设备做一次全方位的检修,以提高构件机械化加工精度;来保证加工产品的质量;达到业主要求。本工程钢结构加工组织方案如下:1、加工制作管理体系加工制作,由项目负责人对公司生产、设备材料供应质管等部门做综合协调和控制,根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件做加工制作。2、加工管理和保证措施本工程构件在制作的步骤,有以下几个特点:⑴、工程要求生产、制作、加工中随时满足业主要求,满足现场安装要求,确保工期;确保质量。⑵、焊接、涂装质量发展要求高,一定要采用合适的焊接方法,制定科学合理的焊接工艺,焊接人员操作能力应十分熟练。在制作工艺上,结合工厂的加工能力,对关键工序和生产环节制定出必要的技术措施,包括防止构件吊装时发生变形的措施,保证焊接质量和控制焊接变形的措施,保证涂装质量的措施等。第三节、屋面系统构配件的加工本工程棚顶采用厚度10mm德国拜耳阳光板,计4m44m=176㎡,每道横向樑上方用2mm60mm热镀锌扁钢压阳光板抗风。一、檩条系统的加工本工程屋面檩条主要是采用型钢檩条,檩条加工由檩条成型自动生产线一次投料,一次成型,成型后的檩条一定要进行端部磨平整理。第四节、构件涂装工艺及技术措施一、涂
